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港口煤价易涨难跌 沿海电厂抓紧抢煤

       虽然内蒙古地区煤炭产量在逐步增加,无缝钢管但考虑到11月中旬,华北等多地将展开集中供暖,电厂耗煤量将会攀升。而华东、华中地区气温下降后,在水力发电减弱的情况下,火电负荷提高,对动力煤的采购需求也将增加。十一月份,煤价仍将保持高位震荡运行,预计煤价复制10月份走势,呈现先涨、再跌、然后稳、最后涨的高位运行和曲线波动。
 近期国内煤市运行主要特点如下:首先,“三西”原煤产量和外运量增加有限,叠加大秦线检修影响,环渤海港口库存迟迟没有回升至高位。其次,进口煤数量继续下降,尽管十月份进口煤数字尚未出来,但根据沿海煤市的紧张程度,预计10月份进口煤在1000-1500万吨之间。进口数量的减少,促使南方电厂北上拉煤的积极性提高,煤价中高位运行。再次,沿海电厂日耗中位运行,保持在61-62万吨之间波动,但此时,沿海六大电厂合计存煤也在1500万吨左右的中位,呈现双低。尽管沿海电厂存煤可用天数高达24天,但即将迎来寒冬和进口煤趋紧这两大对市场影响较大的因素。一旦水电减弱,火电厂日耗增加,存煤会出现急剧下降,因此,下游不敢掉以轻心,继续派出一定数量的船舶赶往北方港口拉运煤炭。 十月份,产地动力煤有涨有跌,鄂尔多斯地区煤管票部分放开之后,部分煤矿产量较上月相比有了明显增加,部分矿因前期价格偏高而下调5-10元/吨,多数矿价格暂稳。陕西榆林地区煤管票继续按核定产能发放,区域内煤价涨跌互现。山西省大部分煤矿以保安全生产为主,煤炭产量释放有限,煤价保持高位坚挺。港口方面,受上游保供、电厂集中拉运、进口煤适度放开政策以及期货上涨等因素影响,煤炭价格呈现先涨、再跌、然后稳、最后涨的曲线运行态势。
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发布时间:2020/11/6

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